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分析全高闸在深圳高铁站的运用及优势

2022/2/25 9:43:56      点击:
      一到节假日,各地的高铁站都会迎来不少的返乡旅客,在这个时候高铁站都会迎来人流量高峰期,通常你都会看到大多数的人一只手拖着很多行李,一只手还要拿票,在过各个出入口时就会很容易发生拥堵情况,为了避免这种拥挤,缓解出入口压力,在高铁站安装一种智能出入口设备就变的很重要。
             全高闸
      旋转闸属于一种出入口控制设备,由于其具有很好的控制功能,有利于防止攀爬以及跨越等非法进入行为,通过的人员需要具备专门的权限,才被允许得到放行,旋转闸的通行速度大约为每分钟30人左右。

      对于通行者

      全高闸外观是封闭式的框架结构,防止多人一起通过,避免了拥堵尾随情况,让行人通行变得更加便捷和效率高。

      对于管理者

      对于人流量高峰期时,高铁站的工作人员将会接受较大的工作压力,全高闸在功能兼容性上可与门禁读卡机、IC卡系统、检票机系统等连接使用,可以阻止未经授权者随之进入。如果由人工来进行检票,那么不只速度慢,还容易漏检,在运用全高闸来疏通人流量的同时,也可以运用全高闸进行检票,有利于防止攀爬、钻空逃票等行为同时也减轻了人工检票带来的压力。
 
                   速通门
      全高闸在高铁站的应用

      ①在高铁站入口,可通过全高闸达到人、证、票统一验证,对接票务系统,身份证识别以及人脸识别比对,加快高铁站入口的进出速度。

      ②可设置单向通行,在入口处,设置单向通行,可以防止场内人员随意进出,减少对高铁站的潜在危险。更可对出入口进行管理,防止人员过多时,造成人流对冲的潜在危害。
                   全高闸
      ③由于全高闸自身设计的原因,不允许单人携带体积过大,或者长条形的物体共同通过,可以减少高铁站的潜在危险,若携带物品安全,则可在工作人员检查过后方可通行。

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